Le système de ventilation d'un food truck regroupe l'ensemble des dispositifs assurant le renouvellement de l'air intérieur de la cellule de travail. Il comprend une hotte d'extraction au-dessus des postes de cuisson, des grilles d'aération naturelle en partie basse et haute de la carrosserie, un ventilateur de compensation d'air et éventuellement une climatisation. Le débit total doit permettre de renouveler le volume d'air intérieur — généralement 6 à 15 m³ — au minimum 15 fois par heure en fonctionnement cuisson. Le débit de la hotte d'extraction varie de 500 à 2 000 m³/h selon le nombre et la puissance des appareils de cuisson installés.
Un système de ventilation correctement dimensionné remplit trois fonctions essentielles dans un food truck : évacuation des fumées, vapeurs grasses et odeurs de cuisson ; réduction de la température ambiante dans la cellule de travail, qui peut atteindre 45 à 55 °C sans ventilation en été ; et apport d'air frais pour la combustion des brûleurs gaz. Un défaut de ventilation dégrade les conditions de travail, augmente les risques sanitaires liés à l'exposition aux fumées et peut provoquer une combustion incomplète du gaz avec production de monoxyde de carbone. La compensation d'air est un élément critique souvent négligé : sans apport d'air équivalent au volume extrait, la dépression réduit l'efficacité de la hotte de 30 à 40 %. Le coût d'un système de ventilation complet pour food truck, hotte comprise, se situe entre 1 500 et 5 000 €.
La conception du système de ventilation doit respecter l'article R4222-12 du Code du travail relatif à l'aération des locaux de travail et les préconisations de la norme NF EN 16282 pour les hottes de cuisine professionnelle. Le système de ventilation est vérifié lors de l'homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé). L'entretien comprend le nettoyage mensuel des grilles d'aération, le dégraissage trimestriel des filtres de la hotte et la vérification du moteur d'extraction.
Un système de ventilation sous-dimensionné avec des brûleurs gaz peut provoquer une combustion incomplète et une production dangereuse de monoxyde de carbone dans la cellule de travail.
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