Le Routemaster est l'emblématique autobus rouge à deux étages qui a sillonné les rues de Londres de 1956 à 2005, devenant l'un des symboles les plus reconnaissables de la capitale britannique. Mesurant 8,38 mètres de long pour 4,38 mètres de haut, ces véhicules se distinguent par leur plateforme arrière ouverte permettant la montée et la descente à l'arrêt ou en mouvement. Retirés progressivement du service public, ils sont désormais très recherchés pour des projets de restauration mobile ou de bar itinérant haut de gamme.
La transformation d'un Routemaster en food truck représente un investissement conséquent, généralement compris entre 150 000 et 300 000 € selon le niveau d'aménagement. L'étage inférieur accueille habituellement la cuisine professionnelle avec équipements de cuisson et de réfrigération ; l'étage supérieur peut être aménagé en salle à manger panoramique ou en bar lounge. Ces conversions séduisent particulièrement les agences événementielles, les marques cherchant un fort impact visuel lors de road shows, et les organisateurs de festivals gastronomiques premium nécessitant une scénographie mémorable.
L'exploitation d'un Routemaster converti en France implique l'obtention d'une homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé) auprès de la DREAL compétente, ainsi qu'une réception à titre isolé si la transformation modifie substantiellement le véhicule d'origine. La hauteur hors-tout de 4,38 m impose de vérifier le gabarit autorisé sur chaque itinéraire : certains tunnels, passages à niveau ou viaducs sont limités à 4 m ou moins. L'entretien nécessite des pièces importées du Royaume-Uni ou auprès de spécialistes en restauration de véhicules vintage.
Avec une hauteur hors-tout de 4,38 m, le Routemaster ne peut pas emprunter tous les itinéraires en France. Avant tout déplacement, vérifier les restrictions de gabarit sur l'ensemble du parcours, notamment les ponts, tunnels et passages souterrains limités à 4 m ou moins.
Mon Camion Resto accompagne les porteurs de projets souhaitant acquérir et aménager des véhicules d'exception comme le Routemaster. Depuis ses ateliers de Bègles (Bordeaux), Pantin (Paris) et Longwy (Metz), l'entreprise propose des solutions d'aménagement sur mesure adaptées aux contraintes techniques spécifiques de ces supports atypiques, en combinant menuiserie, ferronnerie, électricité et personnalisation graphique.
