Base privilégiée de 80% des food trucks français, le Renault Master constitue l'utilitaire de référence pour la restauration mobile depuis plus de quatre décennies. Lancé en 1980 et actuellement dans sa troisième génération depuis 2010, ce véhicule commercial offre un volume de chargement jusqu'à 17 m³ et une charge utile de 1 500 kg, dimensions idéales pour accueillir un laboratoire mobile complet. Son PTAC de 3,5 tonnes permet une conduite avec le permis B, facilitant l'accès au métier de food trucker.
Le Master se décline en trois empattements (L2 de 3,68 m, L3 de 4,33 m et L4 de 4,68 m) et deux hauteurs de toit, offrant un espace de travail de 3 à 5,5 mètres utiles pour une largeur intérieure de 1,76 m. Cette modularité permet d'adapter l'aménagement selon le concept : snack rapide sur empattement court, restaurant complet sur version longue. Le prix d'achat varie de 28 000 à 45 000 euros HT en neuf, 15 000 à 25 000 euros en occasion récente. Disponible en motorisations diesel (dCi 135, 150 ou 180 ch) consommant 9 à 12 litres aux 100 km en usage urbain, ou en version électrique Master E-Tech depuis 2022 avec 200 km d'autonomie, particulièrement adaptée aux zones à faibles émissions. Le réseau Renault, fort de plus de 6 000 points de service, garantit une maintenance accessible sur tout le territoire, avantage décisif pour une activité itinérante.
L'aménagement d'un Master food truck nécessite une homologation VASP Magasin auprès de la DREAL, incluant modification de la structure, installation des équipements professionnels et respect des normes HACCP. La découpe de service s'effectue généralement sur le côté ou l'arrière, avec renforcement de la structure pour maintenir la rigidité. Le budget d'aménagement complet oscille entre 35 000 et 80 000 euros selon le niveau d'équipement : plaque de cuisson, friteuse, froid positif et négatif, plonge, extraction, éclairage LED et covering personnalisé. L'assurance spécifique représente 2 000 à 4 000 euros annuels selon l'activité et la zone de circulation.
Tout aménagement commercial d'un Master nécessite une homologation VASP Magasin par la DREAL, sous peine d'invalidité de l'assurance et d'amende.
Mon Camion Resto maîtrise parfaitement l'aménagement du Renault Master, de la conception 3D à la livraison clé en main, avec une garantie complète sur les transformations et un accompagnement personnalisé pour l'homologation VASP.
