Produite par Renault entre 1959 et 1980, la Renault Estafette représente un modèle emblématique du transport utilitaire français avec 530 000 exemplaires écoulés. Ce fourgon léger à traction avant se distingue par ses lignes arrondies caractéristiques, son pare-brise panoramique et son design sympathique qui en fait aujourd'hui un véhicule de collection très recherché. Mesurant environ 4,25 mètres de long pour 1,70 mètre de large, l'Estafette offre un volume utile de 5 à 7 m³ une fois aménagée, avec une hauteur intérieure permettant de se tenir debout dans la plupart des versions.
L'Estafette excelle dans les projets de food truck vintage et d'animation événementielle, particulièrement adaptée à la vente de café, pâtisseries, glaces, crêpes ou cocktails. Son format intermédiaire entre le compact Piaggio et l'imposant Citroën HY en fait un choix polyvalent pour les créateurs de concepts mobiles. L'espace intérieur permet d'installer un comptoir de service côté, une machine à café professionnelle, une vitrine réfrigérée et un petit espace de préparation avec plancha ou friteuse. On recense aujourd'hui quelques centaines d'Estafettes aménagées en food trucks en France, avec une demande croissante lors d'événements de marque, mariages et festivals. La cote d'une Estafette en état roulant varie de 5 000 à 25 000 euros selon l'état, le millésime et la version (800, 1000 ou 1000 kg de charge utile). Les modèles les plus recherchés, comme l'Estafette 800 des années 1960, peuvent atteindre 35 000 euros restaurées.
La restauration d'une Renault Estafette nécessite une expertise technique spécifique pour traiter la rouille de carrosserie (ailes et plancher principalement touchés), réviser la mécanique d'époque avec ses moteurs Cléon-Fonte de 1,3 L ou 1,6 L, et renforcer le châssis pour supporter le poids de l'aménagement professionnel. La mise aux normes impose souvent un passage de 6 V à 12 V pour l'installation électrique et le respect des normes HACCP (Hazard Analysis Critical Control Point) pour la restauration ambulante. Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) varie de 1 700 à 2 300 kg selon les versions, permettant la conduite avec un permis B classique. L'homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé) s'avère généralement nécessaire pour un usage commercial.
Une Estafette aménagée en food truck nécessite une homologation VASP et le respect des normes HACCP pour un usage commercial.
Mon Camion Resto maîtrise la restauration complète des Renault Estafette, de la carrosserie d'époque à l'aménagement intérieur sur mesure, avec une expertise reconnue dans la préservation de l'authenticité vintage tout en intégrant les équipements professionnels modernes.
