La norme Euro désigne la classification européenne qui fixe les seuils maximaux d'émissions polluantes des véhicules motorisés depuis sa première entrée en application en 1992 avec la norme Euro 1. Évoluant progressivement de Euro 1 à Euro 6e pour les véhicules utilitaires légers et de Euro I à Euro VI pour les poids lourds, cette réglementation environnementale commune à tous les pays de l'Union limite les rejets d'oxydes d'azote, de particules fines PM2,5, de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrûlés dans l'atmosphère. Chaque véhicule se voit attribuer une vignette Crit'Air directement corrélée à sa norme Euro, de Crit'Air 1 pour les Euro 5 et 6 à Crit'Air 5 pour les Euro 2.
Pour les professionnels de la restauration ambulante, la norme Euro conditionne directement l'accès aux zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) qui couvrent désormais plus de 40 agglomérations françaises et continuent de s'étendre selon un calendrier législatif progressif fixé par chaque métropole concernée. Un food truck classé Euro 4 ou inférieur, correspondant à une vignette Crit'Air 3 à 5, est interdit de circulation dans le Grand Paris depuis 2021 et dans la métropole de Lyon depuis 2024. À l'inverse, un véhicule immatriculé Euro 6 bénéficie d'une vignette Crit'Air 1 autorisant la circulation sans aucune restriction dans toutes les ZFE du territoire national. Cette contrainte environnementale influence le choix du châssis porteur : un véhicule Euro 6 neuf coûte 15 000 à 25 000 euros de plus qu'un Euro 5 d'occasion mais garantit un accès durable.
Les restrictions de circulation s'intensifient chaque année selon le calendrier progressif défini par les métropoles : Strasbourg a interdit les Crit'Air 4 en 2024, Marseille et Toulouse appliquent leurs ZFE renforcées depuis 2025, et de nombreuses autres agglomérations préparent des restrictions supplémentaires. Les contrôles automatisés par lecture de plaques d'immatriculation se multiplient rapidement dans les périmètres ZFE, avec des amendes de 68 euros pour un véhicule léger et 135 euros pour un utilitaire en infraction. La norme Euro se vérifie sur le certificat d'immatriculation au champ V.9 ou directement via le site de l'ANTS.
Les zones à faibles émissions s'étendent chaque année en France. Avant d'investir dans un food truck, vérifiez que la norme Euro du véhicule est compatible avec les ZFE de vos zones d'exploitation prévues.
Mon Camion Resto privilégie les châssis Euro 6 pour l'ensemble de ses food trucks neufs et conseille ses clients sur les implications territoriales de chaque norme lors du choix du véhicule porteur depuis ses ateliers de Bordeaux, Paris et Metz, garantissant un accès durable et pérenne aux zones urbaines les plus rentables pour la restauration ambulante.
