La menuiserie regroupe l'ensemble des travaux de fabrication et de pose d'éléments en bois ou en panneaux dérivés dans l'aménagement intérieur d'un food truck, d'une remorque ou d'un container aménagé. Elle couvre la fabrication des meubles bas et hauts, des placards de rangement avec fermetures à loquet indispensables pour le roulage, des habillages muraux décoratifs, des revêtements de comptoir visibles par la clientèle et des éléments d'identité visuelle intégrés à l'aménagement intérieur. La menuiserie contribue à la fois à la fonctionnalité optimale de l'espace de travail et à l'esthétique du concept de restauration, en créant l'ambiance intérieure perçue par les clients au comptoir de service et qui participe directement à l'image de marque de l'enseigne et à la mémorabilité du concept.
Dans un food truck, la menuiserie répond à des contraintes spécifiques absentes de l'agencement classique en restaurant fixe : résistance à l'humidité ambiante permanente (vapeurs de cuisson, projections d'eau lors du nettoyage quotidien à grande eau), légèreté maximale car chaque kilogramme supplémentaire impacte le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) du véhicule, facilité de nettoyage et surfaces lisses imposées par le règlement CE 852/2004 relatif à l'hygiène alimentaire, et résistance aux vibrations constantes du roulage qui sollicitent les assemblages et les fixations en permanence lors des déplacements. Les matériaux utilisés par les menuisiers spécialisés sont le contreplaqué marine (épaisseur 15 à 18 mm, colle phénolique classe 3, imputrescible et résistant à l'immersion), le stratifié HPL haute pression (Formica, Polyrey, résistant aux chocs thermiques jusqu'à 180 °C et aux produits de nettoyage professionnels), le MDF hydrofuge classe H pour les éléments décoratifs non exposés directement à l'eau et le bois massif traité autoclave (chêne, pin, teck de récupération) pour les finitions visibles et les ciels de bar. Le coût de la menuiserie représente en moyenne 20 à 30 % du budget total d'aménagement d'un food truck.
Les assemblages en menuiserie de food truck privilégient le vissage avec inserts métalliques filetés (écrous à sertir) et le collage structurel polyuréthane plutôt que le simple tourillonnage ou chevillage bois traditionnel, afin de résister durablement aux vibrations du roulage qui fragilisent rapidement les liaisons bois conventionnelles et provoquent des jeux dans les assemblages. Les charnières et quincailleries sont systématiquement en inox 304 ou en acier zingué traité anticorrosion pour résister à l'humidité permanente. Les surfaces en contact avec les denrées alimentaires reçoivent un revêtement stratifié HPL ou un vernis alimentaire certifié conforme au règlement CE 1935/2004. Chaque meuble est conçu pour optimiser l'espace au centimètre près, un impératif absolu dans un véhicule où la surface utile ne dépasse généralement pas 8 à 12 m² et où chaque rangement doit être fonctionnel et accessible.
Toutes les surfaces en bois ou stratifié en contact avec les denrées alimentaires doivent être conformes au règlement CE 1935/2004. Le stratifié HPL et le contreplaqué marine avec revêtement certifié sont les solutions recommandées.
Mon Camion Resto emploie des menuisiers spécialisés dans l'aménagement de véhicules de restauration qui fabriquent sur mesure l'ensemble du mobilier intérieur de chaque food truck, remorque et container dans ses ateliers intégrés de Bègles, Pantin et Longwy, avec une maîtrise complète des matériaux hydrofuges et des normes alimentaires.
