Le Fiat Ducato est l'un des châssis les plus prisés pour la transformation en food truck en Europe. Commercialisé depuis 1981 et développé sur une plateforme commune avec Citroën et Peugeot, cet utilitaire italien bénéficie d'une réputation de robustesse et d'une diffusion exceptionnelle permettant un accès aisé aux pièces détachées sur l'ensemble du territoire. Disponible en versions 3,5 t, 4,25 t et 7 t de PTAC (Poids Total Autorisé en Charge), il propose des longueurs de plancher variant de 3,00 à 4,70 mètres selon les configurations fourgon ou châssis-cabine.
Les versions fourgon L2H2, L3H2 et L4H3 concentrent la majorité des projets de transformation en food truck. Le prix d'achat neuf oscille entre 35 000 et 55 000 euros HT selon la motorisation et les équipements de série. La hauteur utile de 1,93 mètre en version H2 permet l'installation d'équipements professionnels tout en conservant une ergonomie acceptable pour les opérateurs en service. La charge utile de 1 500 à 2 000 kg autorise l'intégration d'une cuisine mobile complète incluant cuisson, réfrigération et plans de travail.
La transformation d'un Ducato impose des adaptations spécifiques pour répondre aux normes HACCP (Hazard Analysis Critical Control Points) et aux exigences de sécurité alimentaire. Une isolation renforcée des parois (minimalement 50 mm de polyuréthane projeté), l'étanchéité des joints de carrosserie et un traitement anticorrosion renforcé sont indispensables compte tenu des contraintes thermiques et d'humidité en cuisine mobile. La répartition des masses doit respecter les charges sur essieux pour maintenir l'homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé). Un passage obligatoire devant la DREAL valide la réception à titre isolé.
La version Ducato 7 t PTAC offre une charge utile bien supérieure mais nécessite le permis C (poids lourd). Ce gabarit convient aux projets ambitieux nécessitant une cuisine complète double-ligne, mais implique des coûts d'assurance et d'entretien significativement plus élevés.
Mon Camion Resto utilise régulièrement le châssis Fiat Ducato pour ses transformations depuis ses ateliers de Bègles (Bordeaux), Pantin (Paris) et Longwy (Metz). La disponibilité nationale des pièces de rechange et la fiabilité reconnue de ce modèle constituent des arguments déterminants dans son choix pour les projets food truck.
